大秦线检修之前的电厂通常会增加存煤数量，沿海煤炭运输市场迎来一波好行情，港口运输比较繁忙。
粉煤销售不行，库存一增加就降价，煤价应该还要下降。现在热量5500大卡，硫0.4的粉煤含税385元。
热量6300大卡的中块一票价415元。现在市场冷清，贸易商全不做了，站台上也没什么库存。中块坑口含税540元，涨40元。山西大同某煤矿表示，热量5300大卡，硫0.6的动力煤出矿含税450元，价格较2月下旬降幅较大。榆林部分矿沫煤价格下调10元左右，销售情况较差，预期煤价仍有下跌空间。
内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，我们倒工作面煤矿停产了，大煤企外购5500大卡电煤含税410元，降了20元，现在发港口5500大卡煤平仓价680元，按指数倒挂的没法做。陕西榆林某煤矿表示，面煤需求一般，降了10元。四、航运方面：数据显示，本周中国沿海运价综合指数开始回升，也就表示消费企业对环渤海地区的采购意愿有所增加。
二、港口方面：近入3月份以后港口库存持续走高，港口煤价却持续走低，据青岛大宗数据显示截至今日秦皇岛港库存升至675万吨，曹妃甸港库存升至333.7万吨，黄骅港库存升至228.80吨，整体供应处于宽松状态。到时大秦线流向环渤海港口的煤车每天大约减少1500车，秦皇岛港煤炭铁路调入量或减少两成左右。5000大卡588元/吨，环比下行9元/吨。三、市场预期整体偏空但略趋缓和截至3月20日，动力煤期货主力合约最低触及587.8元/吨，与现货价格贴水近60元/吨，市场看空预期继续为煤价注入调整动力。
陕西榆阳地区，自上周末起市场也开始转冷淡，受港口煤价大幅下调影响，矿上拉煤车变少，不少贸易商开始有压价行为，煤价承压下行10-20元不等。值得关注的是，今天最新发布的环渤海动力煤价格指数(BSPI)报收于572元/吨，环比持平;环渤海现货指数(SSPI)5500大卡649元/吨，环比下行9元/吨。
一方面煤价进入淡季，对整体市场的消极影响仍然存在，港口，主产地煤价近期仍保持下跌趋势.另一方面,以上因素的出现，将成为后期煤价的支撑点，预计后期煤价降幅将收窄，进入4月以后或止跌回暖。本周期，环渤海三港（秦、唐、沧）存煤向上突破1900万吨，主要电厂存煤也稳步上行至1400万吨以上，库存上行反映出目前供需格局维持宽松，奠定了煤价下行的基础。随着价格调整压力向上下游传导，煤炭现货交易节奏有所迟滞，价格分散态势明显，本周产地与消费地的煤炭贸易逐步跟进调整，成交价格开始向中枢靠拢，成交量略有放大，这促成了煤价降幅的收窄到时大秦线流向环渤海港口的煤车每天大约减少1500车，秦皇岛港煤炭铁路调入量或减少两成左右。
本周期，环渤海三港（秦、唐、沧）存煤向上突破1900万吨，主要电厂存煤也稳步上行至1400万吨以上，库存上行反映出目前供需格局维持宽松，奠定了煤价下行的基础。供应方面，重要会议期间，上游煤矿生产形势稳定，铁路港口维持高效运转，3月下旬供应存在进一步释放的空间。从秦皇岛港口至各大港口的沿海运价也同样开始回升，比最低点上涨每吨10元左右，说明港口供求低迷的情况有所改善，运价也是支撑煤价的重要因素之一，运价上涨将减轻现货动力煤价格的下行压力。四、航运方面：数据显示，本周中国沿海运价综合指数开始回升，也就表示消费企业对环渤海地区的采购意愿有所增加。
本周，虽然国内动力煤市场价格仍在继续下跌，但分析以下几个重点是后期支撑煤价走势的重要因素。港口库存升高原因为秦皇岛港口铁路调入量维持高位，而锚地船舶数量却偏低，下游电厂库存同样维持高位供暖季节也结束，采购需求减弱，采购节奏放缓.所以近期港口库存偏高。
5000大卡588元/吨，环比下行9元/吨。
并且，结合2017年春季检修期间秦皇岛港煤炭铁路调入量均值52.80万吨估算，检修期间秦皇岛铁路调入量在1300万吨左右，较正常水平或减少250万吨左右。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有8个，跌幅均为5元/吨，其余16个环比持平。三、运力方面：据太原铁路局消息，今年4月7日至5月1日，大秦线将进行为期25天的春季集中检修，而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将进行同步检修，每天上午检修34个小时。三、市场预期整体偏空但略趋缓和截至3月20日，动力煤期货主力合约最低触及587.8元/吨，与现货价格贴水近60元/吨，市场看空预期继续为煤价注入调整动力。到时结合下游企业需求上涨,港口库存必然会有所松动,届时港口煤价走势或会止跌反弹。一方面煤价进入淡季，对整体市场的消极影响仍然存在，港口，主产地煤价近期仍保持下跌趋势.另一方面,以上因素的出现，将成为后期煤价的支撑点，预计后期煤价降幅将收窄，进入4月以后或止跌回暖。
但3月中下旬煤炭消费呈温和回升态势，采购拉运需求释放略趋积极，4月为主要煤炭运输通道传统检修期，这些因素也在促成市场看空预期偏向缓和。一、产地方面：内蒙古,陕西榆阳地区随着复产煤矿数量持续增加，煤价开始下挫,上周逆势上涨的鄂尔多斯局部地区块煤小幅下调5-10元，主要原因是下游企业第一轮补库已经告一段落，采购需求开始减弱，积极性下降，导致矿上拉煤车变少，成交量也开始下降,市场较为冷清，矿上库存增加，所以坑口煤价开始下调。
随着价格调整压力向上下游传导，煤炭现货交易节奏有所迟滞，价格分散态势明显，本周产地与消费地的煤炭贸易逐步跟进调整，成交价格开始向中枢靠拢，成交量略有放大，这促成了煤价降幅的收窄。陕西榆阳地区，自上周末起市场也开始转冷淡，受港口煤价大幅下调影响，矿上拉煤车变少，不少贸易商开始有压价行为，煤价承压下行10-20元不等。
分析来看各矿上产量还在不断上涨，目前的形势比较低迷，但是销售成本问题，还有后期下游企业需求量会逐渐增加，预计后期价格下行空间并不大。分析认为，促成本周环渤海地区下水煤价继续下行但降幅收窄的主要原因有：一、供需格局继续保持相对宽松3月中旬，国内煤炭消费基本脱离假期影响，逐步完成从消费旺季向消费淡季的过渡，沿海主要电厂煤炭日耗稳定在68万吨以下。
二、现货交易跟进价格调整近一个月，环渤海动力煤价格连续快速下行，BSSPI下行近100元/吨，跌幅13%左右，价格变动幅度领先于供需变动幅度。值得关注的是，今天最新发布的环渤海动力煤价格指数(BSPI)报收于572元/吨，环比持平;环渤海现货指数(SSPI)5500大卡649元/吨，环比下行9元/吨五是坚持主动担当、敢于碰硬，推出一系列符合时代特征和国企实际的改革措施。短短一年间，就以契约化管理为突破口，全集团精减科级干部147名、处级干部5名、分流职工2458人，机关人员转岗到一线274名。
制定了今后几年18大项117个子课题重大技术攻关项目，设立重大项目专项奖补基金6.1亿元。六是坚持从严治党高标准严要求。
煤炭主营收入大幅增长。税费151亿元，同比增幅81%，为省属企业税费第一大户，增量和增速创出近五年来最好水平。
高标准稳步推动外采资源增量。利税增幅创近五年最好水平。
在岗职工同比上年末减少6207人，降幅3.2%。为化解集团公司过剩产能安置转岗职工69人，尤其是在内蒙焦化厂工作的转岗职工，不同岗位月工资水平达600010000元，实现了收入跨越式提升。积极吸引民营企业上线销售，与龙煤集团合作建立了焦煤在线东北分站，国内影响力逐步扩大。其中，三区联动瓦斯抽采消突、井上下联合抽放瓦斯、井下抽采钻孔封孔工艺等取得成果并实现效益。
一年来，山西焦煤产业分布更加聚焦主业，内部的产品结构不断优化完善。五麟煤焦公司、煤气化公司等，实现了扭亏增盈。
煤炭总销量12437万吨，同比增幅10.4%。基地入驻企业42家，涉及电子信息、航天科技、互联网+、文化传媒、人力资源等多个板块，转岗分流职工116人，各子公司也都建立了双创基地，上下协同推进创业创效创收。
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